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【全球聚看点】新闻8点见丨中国女篮重回亚洲之巅;锐评“车轮上的腐败”
来源: 新京报      时间:2023-07-02 20:19:20

新闻8点见,多一点洞见。每天早晚8点与你准时相约,眺望更大的世界。


(资料图片仅供参考)

恭喜,中国女篮今日重回亚洲之巅!时隔12年,中国女篮在亚洲杯决赛73比71战胜日本队夺冠。司职中锋的韩旭当选女篮亚洲杯双料MVP。赛后,女篮队员武桐桐在社交媒体上送出祝贺,“姐妹们太棒啦!”

此前的半决赛,中国队击败东道主澳大利亚队晋级,但主力控卫杨力维在最后时刻受伤,赛后被诊断为膝盖韧带撕裂,这场决赛只能在场边为队友加油。中国女篮因伤减员,主教练郑薇调整阵容,李梦、韩旭、王思雨、金维娜和潘臻琦首发出场,而王思雨等队员也是带伤作战。

从小组赛、半决赛到决赛,韩旭场均出场31.5分钟,是全队出场时间最多的队员。5场比赛,韩旭得分、篮板均上双。小组赛与韩国队的加时赛,她砍下33分11个篮板;决赛对阵日本队,她再次贡献26分10个篮板。

场均砍下22分11.8个篮板,命中率高达61%,韩旭不仅是中国女篮队内得分王、篮板王,也领跑本届赛事的得分榜、篮板榜,毫无争议地当选赛事最有价值球员,而她今年只有23岁。阅读全文>>>

当地时间2023年7月2日,澳大利亚悉尼,2023女篮亚洲杯决赛,中国女篮73比71日本女篮。图/视觉中国

回顾中国女篮的亚锦赛和亚洲杯历程,从1976年首次参赛开始,共获得11次冠军。然而自2011年获得女篮亚锦赛冠军后,此后5届亚洲杯(亚锦赛)中国女篮均无缘冠军,共获得3次亚军和两次季军,冠军均全部由日本队获得。在日前最新公布的世界排名上,中国女篮反超日本队,位居亚洲第一。这次亚洲杯夺冠,重回亚洲之巅的中国女篮实至名归。阅读全文>>>

随着巴黎奥运会越来越近,接连获得世界杯亚军、亚洲杯冠军的中国女篮,在身位上重新领先日本队。考虑到本届亚洲杯中国女篮有李月汝、黄思静等多位主力因伤缺席,等到球队的阵容更加齐整,不管是亚运会、亚洲杯,还是奥运会、世界杯,未来中日女篮的直接对话、隔空竞争将更加精彩。阅读全文>>>

赛后,女篮队员武桐桐在社交媒体上送出祝贺。她写道:“姐妹们太棒啦!恭喜大家重回亚洲之巅,我们是冠军,要永远相信中国女篮。”阅读全文>>>

武桐桐社交媒体截图。

高温、暴晒,这是最近小编的真实感受。每次到户外,必定汗流浃背。今年6月的高温实属罕见。极端高温天气下,哪些地方正在经历高温“烤”验?7月到来,是否还会热度不减?

据国家气候中心消息,今年以来,我国共发生4次区域性高温过程,其中,华北多地频现极端高温。近10年每年6月华北地区都有高温过程发生,但连续多次高温反复出现,实属历史罕见。

据国家气候中心统计,今年以来(截至6月30日),我国平均高温(日最高气温≥35℃)日数为4.1天,比常年同期(2.2天)偏多1.9天,为1961年以来历史同期最多。与常年同期相比,华北东部、华东北部、华南西部、西南地区南部及新疆南部、内蒙古西部等地偏多5天至10天,局部地区偏多10天以上。

1月1日至6月30日全国平均高温日数历年变化。国家气候中心供图

截至6月30日,华北地区(京津冀鲁豫)高温日数为9.8天,较常年同期(4.6天)偏多5.2天,为1961年以来历史同期第4多。北京高温日数(13.2天)为1961年以来历史同期最多,河北(12.2天)和天津(10.2天)为次多,山东(7.7天)为第五多。

中央气象台预计,7月上旬华北东部和黄淮北部等地仍多高温天气。其中,1日至2日,华北、黄淮、汾渭平原等地有明显高温天气,部分地区最高气温可达40℃。5日至8日,华北、黄淮等地还将出现一次持续高温过程。此外,6日至9日,江南东部、华南东部有高温天气。

国家气候中心预测,今年盛夏(7月至8月),我国华北、华中中部和南部、西南地区东北部等地气温较常年同期偏高1℃至2℃,还将出现阶段性高温过程。阅读全文>>>

在“公车私用”问题得到有效遏制后,豪华改装、公电私充等“车轮上的腐败”新问题仍不时出现。它们表现出两个特点:更隐蔽和带有打擦边球、贪小便宜的倾向。对此,相关部门还需完善常态化监管制度、强化零容忍治理态度。

近年来,虽然各级政府都在强调“过紧日子”,但从公开信息来看,“三公”经费超标现象在一些地方还是客观存在。也就是说,部分地方的公车经费支出并没有真正降下来,这显然为公车使用上的各种“跑冒滴漏”留下了更大空间。

所以,对于三公经费超标现象,相关部门不妨实施“倒查”,根据总经费的审计情况去追溯可能存在的公车“乱用”行为。如此才能形成更大的震慑。一句话,要更加重视拧好公车经费支出的“总开关”。

资料图:江苏省仪征市客运枢纽公务用车租车点,工作人员通过手机APP“云监管”平台,办理车辆租赁手续。图/IC photo

此外,要管住这些“车轮上的腐败”新问题,还是要继续织密并执行好最基本的公车管理使用制度。这些公车使用的最基本管理规范如有疏漏,自然也就容易为新乱象的抬头留下空子。

这次部分新问题的曝光,就是一种应该被正视的提醒。这让更多人看到,“车轮上的腐败”并未根绝,还需持之以恒地完善常态化监管制度、强化零容忍治理态度。要知道,这些问题看似新现象,其背后所对应的病灶却未必是新的,没有理由管不住。阅读全文>>>

继荷兰首相为荷兰在奴隶贸易中扮演的角色道歉后,约6个月时间过去,荷兰国王也就荷兰殖民历史正式道歉。有外媒指出,欧洲在位君主为历史不公行为直接道歉的行为实属罕见。

今年7月1日是荷兰废除奴隶制150周年纪念日。当天荷兰国王威廉-亚历山大出席了阿姆斯特丹的一场纪念活动,并发表讲话。威廉-亚历山大就荷兰殖民历史和奴隶贸易,及其至今造成的影响正式道歉。

当地时间2023年7月1日,荷兰阿姆斯特丹,荷兰国王威廉-亚历山大(右)在奥斯特公园举行的全国奴隶制纪念日活动上发表讲话。图/视觉中国

近年来,“黑人的命也是命”运动引发了对西方殖民历史的更广泛的反思。人们也逐渐在对荷兰的殖民历史进行反思,包括参与大西洋奴隶贸易以及在前亚洲殖民地实施的奴隶制,而公开表达歉意是这种反思的一部分。

比起言语道歉,民众更想看到的是具体的行动。西印度群岛大学赔偿研究中心研究员米娅·麦克莫里斯表示,对于奴隶制的道歉应该包含三个层面,首先是承担责任,意味着你知道自己做错了什么,并承认错误。其次是处理奴隶制在当今的遗产——持续的殖民叙事、种族定性以及一切导致种族不平等的事务,最后是弥补。

不过,麦克莫里斯也对未来感到乐观。“我们正处于一个不断变化的世界,人们在反抗,认识到这些事情是不正确的,这就是赔偿运动的核心,我们需要修复这种不公正。”阅读全文>>>

编辑 李佳蓉 设计 许骁

校对 卢茜

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